符合GB3847《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》要求；

符合JT/T386.1《機動(dòng)車(chē)排氣分析儀第1部分：點(diǎn)燃式機動(dòng)車(chē)排氣分析儀》中00級設備要求；

符合國家檢定規定JJG688《汽車(chē)排放氣體測試儀》的要求；

采用不分光紅外吸收原理（NDIR）測量CO2；采用光學(xué)分析平臺測量NO；

與成保CBH-1氮氧化物轉化爐配套使用，采用國內外汽車(chē)檢測行業(yè)通用氮氧轉換技術(shù)，將NOX中的NO2轉換為NO后進(jìn)行測量。

數據處理核心采用ARM32單片機，速度快，抗干擾能力強；選用低噪聲、高輸入阻抗運算放大器，數據穩定線(xiàn)性好。

各個(gè)處理單元模塊化，支持熱插拔，方便更換及升級；

易維護，儀表采用全貼片元器件，模塊化設計的硬件電路，電氣性能穩定、可靠。

具備自動(dòng)調零、檢漏、CO2濃度監控功能和自動(dòng)鎖定功能，完全滿(mǎn)足法規監管要求；

智能檢測管路積水（專(zhuān)利產(chǎn)品），從根源上杜絕水進(jìn)入分析平臺，保障儀器正常運行；

采用彩色觸摸工業(yè)屏，觸控輸入，完全避免實(shí)體按鍵失靈造成的無(wú)法使用；

采用無(wú)刷氣泵，抽氣氣壓持續穩定，壽命長(cháng)，工作噪音低，震動(dòng)輕微；

所有管路采用優(yōu)質(zhì)PU材質(zhì)，杜絕管路吸附對測試的影響；

過(guò)濾系統運行可靠、穩定，不吸附、不吸收排氣中的污染物，高效過(guò)濾排氣中顆粒物；

標準RS-232 接口，通用性強。

一、技術(shù)參數

二、使用環(huán)境

三、整機參數